سلام به دوستان

 

همانطورکه میدانید وبلاگ پاترول دیزل کارهای خودرو های دودفرانسیل و شاسی بلند هم انجام میدهد.

 

چندتا عکس از خودرو هایی که توسط وبلاگ ما خرید وفروش و تقویت شدند او الان دست بازدید کننده های(دوستان) وبلاگ هست

 

4WD       4X4

 

وانت پاترول تک رنگ ۶سیلندر بنزینی

 

پاترول ۴درب تولید خارج

پاترول ۴درب ۴سیلندر بنزینی که به دیزل ۶سیلندر تبدیل شد

تویوتا ۳اف فابیرک دیزل

رنجرور دو درب بنزینی

تویوتا فورانر ۲درب

و...

 

برای خرید و فروش با ما تماس بگیرین

۰۹۱۲۳۴۰۱۱۷۱    طحانی

09123401171  tahani

ALITAHANIF@YAHOO.COM

سلام به دوستان دودفرانسیل سوار

 

تویوتا یکی از پیشرفته ترین و بهترین تولیدکنندگان ماشین های دو دفرانسیل بوده و است

 

یکی از بهترین شاسی بلند هاش تویوتا لندکروز است که از 50 سال پیش تا حالا افتخار افرین بوده. این ماشین از 50 سال پیش تا حالا سری 40 تا سری 200 تولید کرده که 40 همون دو اف است و سری 200 همین تویوتا لندکروز وی8 2012 است.

 

برای همین است که در سخت ترین حالت زمین برای مسافرت های صد در صد افرودی از تویوتا استفاده میکنند.

 

40

• 1960 - The 20 Series was upgraded to the now classic 40. Toyota made many production changes by buying new steel presses. Mechanically, the FJ40 was given a new 93 kW (126 PS; 125 hp), 3.9 L F engine and the Land Cruiser finally received low-range gearing, but continued the three speed main gearbox. The Brazilian model was rebadged the Bandeirante and received a Mercedes-Benz built Diesel engine generating 58 kW (79 PS; 78 hp).
• 1965 - Global production surpassed 50,000 vehicles.
  The Land Cruiser was the best selling Toyota in the United States.
• 1968 - The 100,000th Land Cruiser was sold worldwide.
• 1972 - The 200,000th Land Cruiser was sold worldwide.
• 1973 - The 300,000th Land Cruiser was sold worldwide.
  The first diesel Land Cruiser was introduced for export on long wheelbase models with a six-cylinder H engine^{[citation needed]}.
• 1974 - A four-cylinder 3.0 L B diesel was offered. The introduction of this engine boosted sales in Japan by putting the Land Cruiser in a lower tax compact Freight-car category than its 3.9 L gasoline version. Note: the new B diesel engine was different from the B gasoline engine used in the original BJ.
• 1975 - The 3.9 L gasoline engine was replaced by a larger, more powerful 4.2 L 2F unit.
  The FJ55 received front disc brakes.
  The 3.6 L H diesel engine was optional in some markets in the HJ45.^[10]
• 1976 - United States-version FJ40 Land Cruisers received front disc brakes like the FJ55.
  The Toyota Land Cruiser Association was founded in California.
• 1977 - The Irish Army took delivery of the first of 77 FJ45 Land Cruisers. Although fast, reliable and with good off-road performance the type tended to rust excessively in the wet Irish climate. A few which did not succumb to the effects of weather were repainted in gloss olive green and survive as ceremonial gun tractors at military funerals.
• 1978 - The first BJ / FJ40 and FJ55 models were officially sold in West Germany with both diesel (BJ40) and petrol engines (FJ40 /55).
• 1979 - United States-version FJ40s were updated this year with a new wider, square bezel surrounding the headlights.
  Power steering and cooler were offered in FJ40s for the first time.
  The diesel engine was improved, evolving into the 3.2 L 2B only in Japan.
• 1980 - The H diesel engine (HJ45) was replaced by the 4.0 L 2H engine (HJ47).^[10]
• 1981 - the Diesel version received front disc brakes and the more powerful 3.4 L 3B engine, and added LWB BJ45 with 3B.
• 1983 - the last FJ40s imported to the U.S. were 1983 models (mid 1982 to mid 1983). It is unknown how many were imported by Toyota, but many guess the number to be around 300. 1983 FJ40s typically bring a premium for their rarity, though they are not much different from 1982 models (mid 1981 to mid 1982).

80

The Land Cruiser 80 series was introduced in late 1989. It had swing-out back doors, which were replaced by a winch door in 1994. The Land Cruiser was nicknamed the Burbuja (Bubble) in Colombia and Venezuela due to its roundness, but it was officially released as Land Cruiser Autana in both countries. The name is a reference to the Tepui mesa Autana, a spectacular plateau & cave system along the Guiana Shield craton. Land Cruiser sales reached 2 million vehicles.

• 1990 - The 80 series station wagon was introduced, replacing the 60 series. All 80s sold in North America and Europe now have a full-time four-wheel drive system. In Japan, Africa and Australia, a part-time system was still available. 80s produced between 1990 and 1991 had an open centre differential which was lockable in 4HI and automatically locked in 4LO. From 1992 onward, vehicles with anti-lock brakes had a viscous coupling that sent a maximum of 30% torque to the non-slipping axle. The differential was lockable in 4HI and automatically locked in 4LO.
• 1990 - A new generation of diesel engines were introduced, adding to the engines available in the 80 series. The 80 series came with either a (3F-E) six-cylinder naturally aspirated petrol engine, a six-cylinder SOHC naturally aspirated diesel engine, (1HZ), or a 1HD-T direct injection turbo diesel.
• 1991 - By mid 1991 the (3F-E) was introduced to the Australian market, a fuel injected version of the 3F.
• 1993 - An advanced 24-valve, 4.5 L six-cylinder petrol engine, 1FZ-FE was introduced. Larger brakes were added from October 1992 and the total wheelbase was made slightly longer. Front and rear axle lockers (code k294) appeared as an option. The High Pinion Electric Locking front differential become available in US models.
• 1994 - A limited edition Land Cruiser Blue Marlin FZJ80R was introduced into the Australian market. They have 4.5 L straight 6 petrol motors with double-overhead cams, automatic or manual transmission and 158 kW (215 PS; 212 hp) at 4600 rpm. The car is blue from the Blue Marlin fish and they have the Blue Marlin logo throughout the car. Some of the features that the Blue Marlin included were altimeters, power windows, disk brakes, leather gear knob and steering wheel, central locking, leather trim, chrome handles and sidesteps, 16" alloy wheels, limited-slip differential, anti-lock brakes (ABS), power steering, CD and cassette players, flares and a limited edition bull bar. Only 500 were made.
• 1995 - Driver and passenger airbags were introduced as were adjustable shoulder-belt anchors and an anti-lock braking system. The "T O Y O T A" badge was replaced with the modern Toyota logo (which is sometimes described as a "bean with a hat" aka "the sombrero").
• 1996 - In the Dakar Rally, a pair of Land Cruisers finished first and second in the unmodified production class. All American and British 80s adopted anti-lock brakes and airbags as standard equipment. The Land Cruiser was withdrawn from Canada this year and was replaced by the Lexus LX 450.
• 1997 - A limited run of Land Cruiser 80s was built specifically for collectors and therefore called the Land Cruiser Collector's Edition. The Collectors Edition sported Collectors Edition badging, "Collector's Edition" embroidered floor mats, automatic climate control, wheels with the "D" windows painted dark grey and special grey side moldings, and black pearl badging. The Collectors Edition was only available for the 1997 model year and the package was added to many of the available body colors.
• 1997 - 4744 FZJ80 Land Cruisers were sold in the United States as "40th Anniversary Limited Edition" models. They were available in 2 colours; Antique Sage Pearl (Often referred to as Riverrock, Pewter or Grey) and Emerald Green. The 40th Anniversary models included apron badges, a serial number badge on the centre console, black pearl exterior badges, "40th Anniversary Limited Edition" embroidered floor mats, automatic climate control, two-tone tan and brown leather interiors and wheels with the "D" windows painted dark gray. Many were manufactured with the optional electric front and rear locking differentials, keyless entry, port-installed roof racks and running boards. There are some examples that did not have many of these extras. This is the last year for the electric locking front differentials.
• 2008 - Last 80-Series vehicle was built in Venezuela which was the only country producing the vehicles after production ended in Japan in 1997

60

The Land Cruiser 60 series was produced from 1980 through 1990. It is a front engine, four door wagon which can seat five to eight^{[citation needed]} people. Like all Land Cruiser generations, it is well known in the off-road world for its off-road abilities but was somewhat limited by its awkward departure angles.^{[citation needed]} The 60 series was available in the following solid exterior colors: Alpine White, Brown, Desert Beige, Freeborn Red, Royal Blue; and in the following metallic exterior colors: Charcoal Gray, Cognac, Gray-Blue, Rootbeer, Sky Blue, Stardust Silver.

• 1980 - The 60 series was introduced. While still retaining the rugged off-road characteristics of previous Land Cruisers, the 60 was designed to better compete in the emerging sport utility vehicle market. The 60 was given a variety of comforts like air conditioning, a rear heater and an upgraded interior. The FJ60's "2F" petrol engine was left unchanged from the "40" series while six-cylinder 4.0 L 2H and four-cylinder 3.4 L 3B diesel engines were added to the product line.
• 1981 - Land Cruiser sales surpassed 1 million and a high-roof version was introduced. The 60 series was introduced to South Africa when a stock Land Cruiser competed in the Toyota 1000 km Desert Race in the punishing wilds of Botswana.
• 1984 - This was the final year for the 40 series.
• 1984 - Alongside the 60 series, the 70 series was introduced.
• 1985 - The Direct-injection 12H-T and 13B-T turbodiesel engines were introduced.
• 1988 - The petrol engine was upgraded to a 4.0 L 3F-E EFI engine. The FJ62G VX-Series was introduced allowing the Land Cruiser to be sold in Japan as a passenger vehicle.

 

سلام به دوستان

 

عکس طنزی از اینترنت پیدا کردم گفتم برای شما هم بزارم

his is the engine of the Vtc of 4800 servers Turbo

سلام به دوستان عزیز

 

فروش و وارد کردن انواع موتور دیزلی و بنزینی انواع ماشین های شاسی بلند و دو دفرانسیل به ایران

 

موتور دیزل نیسان الدی۲۰

نیسان ار دی ۲۸ سوپر دار

نیسان ال دی ۲۰

تویوتا ۴سیلندر توربو دیزل

سلام به دوستان دیزل سوار

 

فروش انواع موتور دیزل تویوتا و گیربکس آن

موتور ۴۵۰۰ سی سی ۱۲اچ زد توربو شارژر دار و با قدرت ۱۶۰ اسب بخار و تسمه تایم

 

تویوتا دیزل

 

TOYOTA DIESEL ENGINE

برای اطلاعات بیشتر و سفارش موتور با ما تماس حاصل بفرمایید

09123401171   طحانی

سلام به دوستان عزیز

 

در این وبلاگ هر چی که بگین رو ما دیزل کردیم از پژو و پراید و... گرفته تا کامیون جمس بنزینی رو به دیزل

حالا هم نوبت نیسان پتافایندر است. این ماشین از سری ماشین های شاسی بلند نیسان است ولی به پاترول نمیرسد

این هم چندتا عکس از ماشین و موتور دیزلش

TD27

موتور ۴سیلندر TD27

TD=توربو دیزل

27=2700 سی سی حجم موتور

این موتور هم به صورت توربو فابریک و توربو نصبی و ساده در ایران موجود است

قدرت های آن از 100اسب بخار تا 130 اسب میرسد

مشخصات:2700 سی سی 4سیلندر پمپ آسیابی

این موتور بهترین موتور های ارزان قیمت است و از قدرت بالای برخوردار است

این موتور از سری متور های تی دی (TD) میباشد که به معنی توربو دیزل میباشد

این موتور پیشنهاد ما برای نصب بر روی پاترول های ۲در میباشد چون  ۲در خیلی سبک تر از ۴در میباشد  این موتور  ۴سیلندر بهترین گزینه است اما این مطلب به عنوان این نیست که این موتور بر روی ۴در جواب نمیده بلکه خیلی هم خوبه(همین الان در تبریز و شهر های دیگر چند تا پاترول ۲در و ۴در موتور ۲۷ رو بستن)

اسم انگلیسی این موتور TD27 میباشد

NISSAN DIESEL TD27

چری و جگوار لندروور در آستانه آغاز همکاری مشترک

چری از دولت چین درخواست کرد تا با همکاری مشترک با جگوار لندروور و سرمایه‌گذاری 1/12 میلیارد یوآنی (9/1 میلیارد دلاری) آن موافقت شود.
قرار است یک تاسیسات مونتاژ خودرو در ایالت جیانگسو در شرق چین احداث شود. انتظار می‌رود ظرفیت سالانه این واحد مونتاژی به 130 هزار دستگاه خودرو برسد. این دو شرکت در ماه مارس نیز یک قرارداد همکاری مشترک را امضا کرده بودند ولی از آنجا که دولت چین قبل از اعطای هرگونه پروانه‌ای برای ساخت تاسیسات، اثرات آن روی محیط زیست را مورد ارزیابی قرار می‌دهد، هنوز هیچ نظر قطعی اعلام نکرده است. با این حال حتی در صورت تایید وزارت محیط زیست، این دو شرکت نیازمند کسب اجازه از کمیسیون ملی توسعه و اصلاحات کشور چین هستند.





افت ناامید کننده فروش تاتا موتورز


فروش جهانی تاتا موتورز که شامل فروش برند جگوار لندروور نیز می‌شود، به رقم ناامید کننده 87 هزار و377 دستگاه در آوریل 2012 رسید.
در این مدت فروش تاتا، تاتا دوو و خودروهای تجاری دیگر برند تاتا (هیسپانو) هشت درصد کاهش یافت و به 38 هزار دستگاه رسید. با این حال فروش تمامی خودروهای سواری برندهای تاتا 7 درصد افزایش یافت و از 49300 دستگاه عبور کرد. به علاوه فروش محصولات جگوار لندروور نیز به ترتیب 17 و 32 درصد رشد داشت و به رقم کلی 25143 دستگاه در سراسر جهان رسید. فروش خودروی کوچک تاتا نانو، مشهورترین محصول این برند، با 20 درصد کاهش از 10 هزار دستگاه در آوریل 2011 به کمتر از 7 هزار دستگاه در آوریل سال جاری رسید. همچنین فروش خودروی ایندیگو در این مدت نیز با افتی 31 درصدی به رقمی معادل 3600 دستگاه کاهش یافت.

سلام به دوستان

 

فروش انواع ماشین های دیزل

 

فروش کیا سرز و لوازم آن

 

۰۹۱۲۳۴۰۱۱۷۱   طحانی

کیا سرز

سلام به دوستان

 

فروش یک عدد نیسان سافاری بنزینی فول جفت کولر و جفت یخچال و دوربین عقب و مانیتور و رینگ لاستیک اسپرت و...

گیربکس ۶دنده فابریک

برای اطلاعات بیشتر با ما تماس حاصل بفرمایید

۰۹۱۲۳۴۰۱۱۷۱   طحانی

سلام به دوستان دیزل سوار

 

موتور دیزل TD42 موتوری قوی و با بازده بالا است و به طوری که 90% سافاری های خارج از کشور موتور دیزل TD42  بر روی انها نسب است

مرف سوخت این موتور 100 دی 15 است.

قدرت 135 اسب بخار به بالا

4200 سی سی حجم و 6سیلندر بزرگ

و...

 

42 بدون توربو

 

 

سلام به دوستان

 

عکس های طنز ماشینی

 

سلام به دوستان

 

تویوتا یکی از بزرگترین شرکت های تولید کننده ی ماشین های شاسی بلند و دو دفرانسیل بوده و است

 

تیم سایت افتخار دارد که تمامی خدمات تویوتا ام از خرید و فروش و لوازم و دیزلی کردن انها رو انجام میده

 

اراتمند شما طحانی

 

۰۹۱۲۳۴۰۱۱۷۱ 

ALITAHANIF@YAHOO.COM

 

تولید دوگانه‌سوزها نصف شد


خودروهای دوگانه‌سوز که بعد از سهمیه‌بندی بنزین یکی از امیدهای مشتریان ایرانی برای استفاده از سوختی ارزان بودند، این روزها تولیدشان به‌طور چشم‌گیری کاهش پیدا کرده است.

آن طور که آمار منتشر شده توسط انجمن خودروسازان نشان می‌دهد، تولید دوگانه‌سوزها طی فروردین امسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۵۰ درصد کاهش پیدا کرده است.
بر این اساس، خودروسازان تنها پنج هزار و ۳۰۱ دستگاه خودروی دوگانه‌سوز در بین محصولات تولیدی خود داشته‌اند.
به نظر می رسد این کاهش تولید به میزان تقاضای بازار برای این محصول مربوط می‌شود، به نحوی که می‌توان از این کاهش تولید، افت تقاضا را نتیجه گرفت.
با این حساب، ظاهرا باید نتیجه گرفت طرح گازسوز کردن خودروها که قرار بود روزگاری حتی در مورد همه خودروهای تولید داخل به اجرا در بیاید، به نوعی ناکام مانده است. دوگانه‌سوزها اگرچه در ابتدا به دلیل شوک ناشی از سهمیه‌بندی بنزین و قیمت پایین گاز، مورد استقبال مشتریان قرار گرفتند، اما پس از چندی به دلیل بروز مشکلات فنی و همچنین کمبود جایگاه‌های سوخت گیری، از تمایل مشتریان به این نوع خودروها کاسته شد.
بعدها نیز افزایش قیمت گاز در نتیجه اجرای فاز اول هدفمندی یارانه‌ها، سبب شد این سوخت که در نظر مردم تنها مزیتش نسبت به بنزین ارزان بودنش بود، جایگاهش را از دست بدهد.
در کنار افزایش قیمت گاز، تداوم مشکلاتی مانند کمبود جایگاه‌های سوخت‌گیری و عدم پراکندگی آنها در سطح کشور و مشکلات فنی، تمایل مشتریان را به دوگانه‌سوزها کمتر و کمتر کرد و کار را به جایی رساند که هم اکنون شاهد تولید تنها پنج هزار خودرو دوگانه‌سوز در اولین ماه سال هستیم.
منبع:دنياي اقتصاد

============================================================================

به نظر من به خاطر روی اوردن مردم به ماشین های دیزل است

سلام به دوستان دیزل سوار

 

بعد از نصب موتور TD42ETI  وگیربکس 6دنده سافاری بر پاترول توسط تیم سایت رفتیم برای تست این ماشین

 

قدرت دویوانه کننده ی دنده 1 که کله ماشین بلند میشه و زدیم دنده ی 2 ماشین از قدرت زیاد لگد میزند و...

دنده 3 با سرعت 110 کیلومتر در ساعت سینه کش رو میرفت و هرچی سواری بود رو جا میزاشت

دنده 4 توی کفی 135 تا و دنده 5 هم هر چه قدر گاز میدادی میرفت که ما به دلیل ترس از بلند شدن ماشین در سرعت 150 تا بیشتر نرفتیم ولی میرفت

شتابش عالی در حد سواری های روز

قدرت عالی

با استارت خیلی راحت روشن میشود و دود هم نمیکند

به دلیل تمام شدن شارژ گوشی نتوانستنم عکس بیشتر بگیرم

 

موتور 42سوپردار با برق24ولت

سلام به دوستان دیزل سوار

 

وبلاگ پاترول دیزل افتخار میکند که به شما سرویس میدهد و شما دوستان از ما راضی هستین

 

بعد از استقبال شدید شما دوستان در مورد موتور TD42 و خرید و نصب بر روی پاترول های مختلف شهرستان و هر روز برای قدرت و سرعت زیاد این ماشین ها از ما تشکر میکنند

سلام به دوستان عزیز

 

ماشین اسپرت و خفن

 

از خبرگزاری فارس پیدا کردم

سلام به دوستان

 

یکی از خدمات این وبلاگ خرید و فروش ماشین های شاسی بلند است و تمامی خدمات انها را انجام میدهد

 

خرید و فروش انواع تویوتا و نیسان و میتسوبیشی و...

 

۰۹۱۲۳۴۰۱۱۷۱   طحانی

به نام خدا

 

سلام به دوستان عزیز

 

سوالات:

	چهارشنبه 3 خرداد1391 ساعت: 1:22	توسط:فرزاد
سلام.گیربکس اتوماتیک پراید چنده و ساخت کجاست و خلاصه چه جوریه؟یه کم توضیح بدید ممنون میشیم.

	چهارشنبه 3 خرداد1391 ساعت: 1:20	توسط:مسعود
سلام قیمت موتور دیزل پراید چنده؟اگه میشه در مورد قدرت و مصرف و سرعت توضیح بدین.   با سلام به آقا فرزاد و آقا مسعود در مورد موتور دیزل بگم که حدود ۸ماه پیش دوتا موجود بود که فروخته شد و رفت گیربکس و اتوماتیک خیر موجود نداریم.شرمنده

 

اولین دوره مسابقات دودیفرانسیل ۲۹/۲/۹۱

 

رده بندی :کلاس ۴ سیلند کاربراتور

 

رده بندی :کلاس ۴ سیلند انژکتور

 

رده بندی :کلاس ۶ سیلندر

 

رده بندی :کلاس ۸ سیلندر

سلام به دوستان دیزلی

 

فروش یک عدد موتور دیزل نیسان پاترول و رونیز و التیما و ماکسیما و...

توربو دار ۶سیلندر ۲۸۰۰ سی سی

با 130 اسب بخار

RD28T

قیمت 3300 هزار تومان(3میلیون و 300 هزار تومان)

 

شماره تماس

09123401171   طحانی

تا بحال به فکر يافتن اطلاعاتی درباره رونيز ، افتاده ايد ، اگر نه کافی است به يکی از موتورهای جستجو رفته ، عبارت Nissan Roniz را جستجو نماييد ، آنچه خواهيد يافت اطلاعات معدودی درباره خودروهای ايرانی و رونيز توليدي پارس خودرو است ، اين بار سری به قسمت كد تلفنهای ايران در دفترچه تلفن و يا سررسيد خود بزنيد ؛ در قسمت حرف ” ر “ با نام رونيز عليا روبرو خواهيد شد كه نام روستايی در استان فارس می باشد . پس تا اينجا مشخص شد كه نام اين خودرو كاملا فارسی است و خودرويی به اين نام ، توسط نيسان توليد نمی شود . شايد سوال كنيد چگونه نيسان اجازه تغيير نام خودرويش را به پارس خودرو داده و در جواب بايد گفت ؛ چنين امری برای كارخانه نيسان كاملا طبيعی است ، چرا كه نيسان برای هر يك از خودروهايش در هر قاره و حتی در مواردی در هر كشور ، نامی متفاوت برگزيده . به طور مثال ؛ وانت Pickup موجود در ايران در آمريكای شمالی با نام Frontier و در قاره اقيانوسيه با نام Navara شناخته می شود ، همچنين خودروی Maxima در آمريكای شمالی خودرويی كاملا متفاوت با مَكسيمای موجود در ديگر نقاط دنيا است و خودرويی كه در ديگر نقاط دنيا از جمله ايران Maxima شناخته می شود ، در آمريكای شمالی Infiniti I35 نام دارد ( Infiniti ، نام خودروهای لوكس شركت نيسان است ، چيزی همانند Toyota و Lexus ) ، و همين خودروی Maxima درآسيای جنوب شرقی با نام Cefiro شناخته می شود .


در پي يافتن هويت اين خودرو ، اگر به صحبتهای عامه مردم گوش فرا دهيد ، در خواهيد يافت كه همگان رونيز را خودرويی برگرفته از وانت Pickup می دانند ، كه اين مطلب كاملا صحيح است و يكسان بودن شاسی ، موتور ، دربهای جلو ، داشبورد و .... نيز گويای همين امر است ، اما اگر مقاله " تست فنی رونيز " در مجله ماشين فروردين ۸۳ را خوانده باشيد و يا به تعدادی از معدود سايت های بدست آمده از جستجوی اينترنتی عبارت Nissan Roniz مراجعه كرده باشيد ، خواهيد ديد كه رونيز را همان نيسان Xterra معرفی كرده اند ، كه تصوير اين خودرو را در زير مي بينيد .





همانگونه كه مشاهده می كنيد اين خودرو در قسمت های جلو ، عقب ، گلگيرها ، درب موتور ، سپرها و داشبورد با رونيز متفاوت است اما در ديگر موارد تقريبا مشابه با رونيز می باشد .
(قاب توجه كساني كه مي گن اين دو تا يكيه اين اكستراي قديميه كه خيليها فكر مي كنند رونيز همونه در حاي كه روني خيي شبيهشه و از روش كپي شده)

اين خودرو از ماه May سال ۱۹۹۹ در كارخانه نيسان آمريكای شمالی در شهر Smyrna ايالت Tennessee و بر اساس پلتفورمِ وانت ( Frontier ( Pickup كه در همان كارخانه نيز توليد می شود ، عرضه می گردد . شاسی ، موتور ، دربهای جلو ، درب موتور و داشبوردِ Xterra كاملا مشابه با Frontier است ( لازم بذكر است كه Frontier همان Pickup است كه در آمريكا توليد ميشود تنها با اين تفاوت كه داشبورد ، جلو پنجره و چراغهای جلوی آن با Pickup متفاوت است و در قسمت جلو در مدلهای ۲۰۰۰ به بعد از چراغهای رونيز استفاده شده ، البته شايد بهتر باشد بگوييم در رونيز از چراغهای Frontier استفاده شده .)




به هر ترتيب خودروی Xterra بيشتر شرايط يك وانت را دارد تا يك SUV لوكس ، اين خودرو در دو نوع SE و XE با موتورهای ۴ سيلندر۲۴۰۰ سی سي ( XE ) و ۶ سيلندر ۳۳۰۰ سی سی ( SE ) توليد می شود كه به ترتيب در نوع ۲۴۰۰ سی سی از موتور KA24DE با ۱۴۳ اسب بخار قدرت و در نوع ۳۳۰۰ سی سی از موتور VG33E با قدرت ۱۷۰ اسب بخار ، استفاده شده . در كليه مدلهای Xterra ، ترمز ABS ، بازكن برقی درب صندوق و CD Player به صورت استاندارد موجود است ، اين خودرو در مدلهای ۲۰۰۰ به بعد دچار تغييراتی در قسمت داشبورد و نمای جلويی شده و در مدل ۲۰۰۲ نيز موتور ۶ سيلندر آن به توربوشارژ مجهز گرديده كه قدرت آنرا به ۲۱۰ اسب بخار افزايش داده ، قيمت اين خودرو نيز در آمريكا بين ۱۸۰۰۰ تا ۲۸۰۰۰ دلار می باشد ، در تصوير زير Xterra مدل ۲۰۰۲ را مشاهده می كنيد که در قسمت داشبورد و نمای جلو دچار تغيير شده .





اما همانگونه كه در ابتدا بيان شد بين Xterra و رونيز تفاوت های زيادی وجود دارد و می توان گفت تقريبا دو خودروی مشابه می باشند كه بر روی شاسی ( Frontier ( Pickup نصب شده اند ، اما آيا كارخانه نيسان با ايجاد تغييراتی در مدل Xterra ، طرحی جديد پديد آورده و در اختيار كارخانه پارس خودرو قرار داده ؟ يا رونيز نتيجه خلاقيت مهندسين ايرانی است ؟(خنده داره)

در جواب بايد گفت ، هيچ يك از موارد بالا صحيح نيست ، مطلب ناگفته درباره رونيز كه تا بحال به آن پرداخته نشده ، خودرويی است به نام Nissan Paladin ، اين خودرو توسط كارخانه Zhengzhou در چين توليد می شود ، اين كارخانه در سال ۱۹۹۳ در ايالت Henen چين آغاز به كار نمود و ۳۰٪ سهام آن نيز متعلق به نيسان است و خودروهای March ، Paladin و Pickup از گروه نيسان در اين كارخانه توليد می شوند .

با ديدن عكس پالادين خواهيد ديد كه اين خودرو دقيقا همان رونيز خودمان است با اين تفاوت كه بچه گلگيرها ، دستگيره ها و سپرهای آن همرنگ خودرو است و جلو پنجره و آينه های آن آبكاری شده . پس رونيز ، اكسترا نيست بلكه عينا همان پالادين است و پالادين و اكسترا خودروهای مشابهی هستند كه از موتور و شاسی ( Frontier ( Pickup بهره می برند و علاوه بر قسمتهای برگرفته از Frontier ، در قسمت سقف و دربهای عقب با يكديگر مشابهند ، به هر شكل می توان پالادين ( رونيز ) را خودرويی برگرفته از Frontier ، Pickup و Xterra در نظر گرفت .






پالادين اولين بار در ۵ ژوئن ۲۰۰۲ در نمايشگاهی در چين به نمايش گذارده شد و پس از آن در تاريخ ۲۸ فوريه ۲۰۰۳ ( ۹ اسفند ۸۱ ) به مرحله توليد رسيد و قيمت پايه آن نيز ۲۴۰۰۰ دلار است ، موتورهاي بکار رفته همانند Xterra و Frontier می باشد و در همان دو مدل XE و SE عرضه می گردد و جلو داشبورد نيز برگرفته از Pickup می باشد و با Frontier و Xterra متفاوت است . لازم به ذكر است كه اين خودرو تنها برای مصرف داخلی چين می باشد و به هيچ كشور ديگری صادر نمی شود .



اما رونيز كه عينا همان پالادين XE است و با همان موتور KA24DE از نيمه اول ۸۲ در پارس خودرو توليد می شود ، تنها يك تفاوت عمده با پالادين XE دارد و آن هم تغيير كوچكی در قدرت موتور می باشد ، از آنجايی كه موتور KA24DE از سال ۹۱ تا كنون برای مدلهای Altima , Stanza , PU , Axxess , 240SX ( 91-98 ) , Urvan ، Frontier , Xterra , Paladin , Navara , pickup استفاده شده ، دارای قدرت هايی از ۱۴۳ تا ۱۶۰ اسب بخار ( بدون تغيير اساسی در موتور ) می باشد و درخودروی رونيز از نوع ۱۶۰ اسبی كه بر روی سری جديد Altima و 240SX نصب می شود ، بهره گرفته شده اما در پالادين از همان موتور ۱۴۳ اسبی اكسترا استفاده شده ، و اين تنها اختلاف عمده بين رونيز و پالادين ، علاوه بر تفاوت در رنگ قسمتهای پلاستيكی بيرونی ، تفاوت در رينگها و حذف پروژکتورهای جلو ، CD Player و .... در رونيز ، می باشد.

همانطور که در سايت نامهای مختلف خودروهای نيسان ديده مي شود ، هيچ اثری از نام رونيز حتی در قسمت پالادين ديده نمی شد ، اما در صفحه اي که نام تمام توليد کننده ها و مونتاژ کننده ها و دفاتر مرکزی نيسان در سراسر دنيا را با ميزان توليد و يا فروششان بيان نموده ، خواهيد ديد که در قسمت خاورميانه ، کارخانه سايپا را توليد کننده Nissan Junior ( همان زامياد يا سايپا ۲۴ ) و پارس خودرو را توليد كننده Pickup ، Patrol ، Maxima و Paladin معرفی نموده ، اين امر با اينكه دال بر صحت مطالب گفته شده در بالاست اما اين سوال را در ذهن بر می انگيزد كه چرا نام رونيز در هيچ يك از مدارك منتشره توسط نيسان وجود ندارد و بجای آن نام پالادين بكار رفته !؟

اما در رابطه با مسائل فنی و رفاهی اين خودرو ، كافی است نظر شما را به قسمتی از مقاله نويسنده سايت Cartalk در اينباره جلب نمايم ، كه اين خودرو را اينگونه توصيف می كند ” مطمئنا اين خودرو می تواند گوی سبقت را از ديگر خودروهای SUV هم سطح خود كه ۲۰ تا ۳۰ سال از عمرشان می گذرد ، بربايد “     ، از لحاظ تجهيزات نيز اين خودرو در پايين ترين سطح قرار دارد و تنها دارای شيشه های برقی ، قفل مركزی ، A/C و سيستم 4WD دستی می باشد . البته در دفترچه راهنمای رونيز صفحاتی به ترمز ABS ، كيسه هوا و دنده اتوماتيك اختصاص يافته كه هنوز خبری از عرضه آنها توسط پارس خودرو نيست .

به هر روی ، حالت وانت گونه شاسی رونيز برای جاده های بيابانی بسيار مناسب است و در جاده های آسفالت نيز رانندگی نرمی را به ارمغان می آورد ، اما اين خودرو بعنوان يك SUV لوكس به هيچ وجه قابل قبول نيست و بسيار پايين تر از استانداردهای روز دنيا است .

به نام خداوند

 

سلام به دوستان دیزل سوار

 

یک سری عکس والپیپر(زمینه) مخصوص وبلاگ پاترول دیزل برای موبایل و کامپیوتر گذاشتم

 

هر سوالی در مورد هر کدام از عکس ها داشتین در قسمت ارسال نظر بنویسین در اسرع وقت جواب میدم

 

ولی خداییش عکس های عالی گذاشتم

 

نظر بدهید

به نام خدا

 

سلام به دوستان

 

بعد از این همه  اصرار بر اینکه با ما ارتباط داشته باشین و دوستان کم لطفی میکنند ولی بعضی موقع ها یک خبر هایی میشه. منظورم این است که دوستان نظر بدن و یا ایمیل بدن و یا عکس های جدید بفرستن و...

 

ساعاتی قبل یکی از دوستان یک ایمیلی به من فرستادن به این منظور که یک وبسایتی است که از سمت گوگل درست شده و رای گیری بین خلیج عرب و خیلج فارس است و من هم رفتم رای دادم. ادرس وبسایت رو میزارم که اگه دوست داشتین شما هم برین یک رای بدین شاید یک رای هم بتونه حال این عرب ها رو بگیره

ادرس:

http://www.persianorarabiangulf.com/index.php

 

نظر بدین خوشحال میشم