X
تبلیغات
OFF ROAD & 4WD

سلام به دوستان


چندتا عکس از نیسان سافاری y60

NISSAN SAFARI Y60

تصوير



اینم موتور بنزینی tb42

تصوير




تصوير


موتور دیزلش td42

تصوير


09123401171  طحانی

ALITAHANIF@YAHOO.COM


برچسب‌ها: اطلاعات مربوط به نیسان سافاری, y60, NISSAN SAFARI

تاريخ : چهارشنبه 1 خرداد1392 | 4:21 PM | نویسنده : ALI TAHANI |

سلام به دوستان


چندتا عکس از اولین سری تولید پاترول ژاپنی میزارم. این عکس ها مربوط به اولین پاترول دنیا هستند

نیسان پاترول=داتسون پاترول


تصوير


تصوير


تصوير

تصوير


09123401171  طحانی

ALITAHANIF@YAHOO.COM


برچسب‌ها: عکس پاترول, اولین پاترول دنیا, داتسون پاترول

تاريخ : چهارشنبه 1 خرداد1392 | 4:16 PM | نویسنده : ALI TAHANI |
سلام به دوستان

 

یکی از خدمات این وبلاگ خرید و فروش ماشین های شاسی بلند است و تمامی خدمات انها را انجام میدهد


خرید و فروش انواع دودیفرانسیل

 

خرید و فروش انواع تویوتا و نیسان و میتسوبیشی و...

 

۰۹۱۲۳۴۰۱۱۷۱   طحانی


برچسب‌ها: خرید و فروش انواع دودیفرانسیل, خرید و فروش پاترول, خرید و فروش تویوتا

تاريخ : دوشنبه 30 اردیبهشت1392 | 10:59 AM | نویسنده : ALI TAHANI |
سلام به دوستان

قسمت دوم بحث فنر بندی دودیفرانسیل ها


آقای گیلاسی اگه فنر تخت اینهمه مزیت داره پس چرا تقریبا تمام ماشینهایی که خودتون ساختین لول هست؟
راستی عکس اون جیپ با فنر تخت اعصابمو خورد کرد. عجب هیبتی داره.

سلام
دوست گرامی فنر تخت و فنر لول هرکدام مزایا و معایبی دارند و مثل هرچیز دیگری مطلق وجود ندارد و همه چیز نسبی است.ولی در کل خودم فنر لول را بیشتر دوست دارم
در مورد اون جیپ فنر تخت هم بله قبول دارم هیبت و جذبه دارد و همین نشان از سلیقه های متفاوت دارد حتی جاهایی که امکانات فراوان دارند...بعضی هنوز فنر تخت را می پسندند و لذت میبرند از سواری جیپ فنر تخت.

ALI4WDTURBODIESEL نوشته است:
سلام
خوب حالا یک چیزی - اگه فنر تخت و با لول رو باهم ببنیدیم چی میشه؟!! :)

بله دوست گرامی میشه باهم از فنر تخت و فنر لول استفاده کرد..مثل انواع جیپ های ارتشی که برای حمل بار سنگین (تفنگ 106- مینی کاتیوشا- موشک انداز ضد تانک)استفاده میشوند در دیفر عقب همزمان از فنر تخت و فنر لول کمکی استفاده میکنند.


8-پرش – برنده : فنر لول
فنرهای تخت مقدار بازو بسته شدن محدودی دارند و در هنگام پرش جهت جذب ضربه ناشی از پرش به مقدار بازی زیادی نیاز هست که مشخصا در فنر لول یافت میشود. البته نمیتوان گفت که نمیشود با فنر تخت پرش زد اما کنترل و جذب ضربه نهایی و خسارت ناشی ازپرش نیاز به طراحی و تقویت مجدد لایه های اضافی فنر تخت دارد.


یادداشت : هرکسی با خودرو دو دیفرانسیل پرش و جامپ زده باشد....این مطلب را خوب به خاطر دارد..

تصوير


9-ظرفیت حمل بار – برنده : فنر تخت
تغییر ظرفیت حمل بار در سیستم فنر تخت بسادگی با کاهش یا افزایش لایه ها فنر موجودامکان پذیر است چون طراحی لایه لایه و ساده ای دارد. در حالیکه فنر لول از یک مفتول فولادی پیچیده شده تشکیل شده و کاهش و افزایش ظرفیت آن فقط با تعویض با نوع کوتاهتر، بلندتر، نازکتر یا قطورتر امکان دارد و پیداکردن چنین انواعی در بازار بسادگی مقدور نیست.

یادداشت: این مزیت را اصلا نمیشه نادیده گرفت ..مثلا چند کامیون سنگین هست که فنر لول باشد؟..همه بارهای سنگین رابا فنر تخت حمل میکنند.



تصوير


09123401171  طحانی

ALITAHANIF@YAHOO.COM


برچسب‌ها: فنر تخت بر علیه فنر لول, فنر, فنر شمش, شاه فنر, فنر پاترول

تاريخ : شنبه 28 اردیبهشت1392 | 10:0 PM | نویسنده : ALI TAHANI |
  • مجتمع طلائیه
  • رست موبایل